<sub id="ws4mi"><table id="ws4mi"><div id="ws4mi"></div></table></sub>
  • <var id="ws4mi"><code id="ws4mi"></code></var>
    1. <form id="ws4mi"><legend id="ws4mi"><noscript id="ws4mi"></noscript></legend></form>
    2. <nav id="ws4mi"></nav>
      ?
      1. 1
      2. 2
      3. 3
      4. 4
      5. 5

      真正熱愛駕控的人,怎么可能錯過思域Hatchback

      作者:clqcwzcn 日期:2021-05-24 瀏覽:10次

      說起手動擋,大家應該都不會陌生,很多人接觸汽車基本都是從一輛手動的入門車型開始??梢哉f,大多數人當年考駕照的經歷就是一部與手動擋車“斗爭”的血淚史。然而,伴隨著汽車技術的不斷進步,手動擋汽車漸漸退出了舞臺的心,自動擋車替而代之成為了主流。雖然自動擋變速箱結構復雜,維護成本高昂,但由于實在是便捷,讓人擺脫了離合、油門和檔把之間愛恨糾葛的“三角關系”,降低了駕駛汽車難度的門檻,所以即便是拿到了可以駕駛手動擋車型的C1駕照,很多消費者仍然會選擇購買一輛自動擋車型。


      image.png

       

      此背景下,市面上的中高檔車型幾乎不再推出手動擋版本,只有一少部分入門車型,在最低配版本上推出手動車型,用來降低購買的入門價格。不過,有一款車型卻反其道而行,在高配置版本上提供了手動擋選擇,這便是東風Honda的思域Hatchback。


      image.png

       

      倘若是其他車型如此“標新立異”那或許多多少少還會讓人感覺有點奇怪,但放在思域身上,這件事情就再順理成章不過了。當年十代思域的橫空出世,便以同級別中最運動的造型、“地球夢”動力的暢快加速表現以及巨大的改裝潛力,完成了對10萬-15萬元級別合資緊湊型家轎的價值重塑,并釋放出主流年輕消費群體對于運動、駕控、改裝、個性化等潛在需求。

      而思域Hatchback的上場,則將這一需求再次推向頂峰。作為“紐北之王”Type R最正統的繼承者,思域Hatchback比三廂思域更加追求極致的運動感和駕馭性。而對于很多汽車駕駛愛好者來說,手動擋就是汽車操控的靈魂,它讓駕駛者可以通過檔把、離合和油門的配合,控制機械之間的銜接,從而去追求車輛運行的極致狀態,所以思域Hatchback在高配車型上保留手動擋作為選項之一,正是它對純粹駕駛的最大敬意。


      image.png

       

      當然,對于大多數人來說,手動擋或許只是一種情懷的體現,真正讓他們對思域極致運動形象所認可的,還是其同級難以匹敵的動力性能。強大的“地球夢”發動機,通過本田工程師的調校,1.5T渦輪發動機能爆發出超越這個排量級別的洶涌動力。同時,思域Hatchback針對底盤進行了全新的標定,通過降低車身重心,改變懸掛參數、優化動力系統等手段,提升了車輛的實際性能表現。

      與之強大駕控性能相匹配的,是其極為運動的外觀造型。與三廂思域相比,思域Hatchback的外形更加緊湊,溜背的車身設計擁有更加動感流暢的線條,打破了傳統掀背兩廂車固有的呆板印象。同時還采用了專屬的外觀套件,即便是在原廠狀態下,它也擁有極具侵略性的前臉、熏黑飾件、中置雙出的排氣管,甚至還配有黑化的前唇、側裙以及造型夸張的后擴散器,外觀與Type R高度相似。

      雖然不是所有人都能花費70萬元買一臺思域Type R,但一臺指導價十幾萬兩廂思域,高度相似的外觀和同樣激情的動力,也足以讓這些追求駕控的年輕人感到心滿意足,更別提它還有著通過改裝套件變成信仰力十足的Type R的潛力。


      image.png

       

      image.png

       

      不過,情懷可以得到一部分的人青睞,但無法得到所有人的滿意??伤加?/span>Hatchback的厲害之處就在于,哪怕是“膚淺”地從實用性的角度去考慮,它仍然可以成為兩廂車領域的首要考慮??臻g方面,4517mm的車長和2700mm的軸距,配合本田巧妙的空間設計,兩廂思域仍然表現出充裕的使用空間。相比其他兩廂車用操控屬性去掩蓋車內空間的不足,思域Hatchback則用結果告訴我們,操控和空間并不是兩個矛盾的選項。


      image.png

       

      而在配置方面,思域Hatchback能給的一點也不會少,全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓警報、倒車影像、7英寸中控屏、自動空調等,這些科技配置的加持,讓以硬核動力著稱的思域增添了舒適便捷的精致感。而稍微往上一個配置到CVT潮酷控,其相比入門車型增加了17英寸輪圈、定速巡航、駐車雷達、換擋撥片以及LED大燈等配置。所以思域Hatchback不僅可以滿足駕控方面的追求,也同樣可以兼顧實用性以及駕乘品質。


      image.png

       

      更難得的是,即便是手動擋車型,思域仍然為之配備了最高標準的Honda SENSING安全超感系統,集成了包括自動跟車、車道保持等齊全的輔助駕駛功能,這樣的設計,讓習慣于賽道馳騁的思域,偶爾也能轉變為“紳士”模樣,以舒適的家用車形象而示人。并且,思域Hatchback也是國內首款搭載該系統的手動擋車型,給用戶提供駕控激情的同時,又有效保證了行車安全性。


      image.png

       

      所以,無論從哪個層面考慮,只要你的購車傾向是一輛兩廂車型,思域Hatchback必然會進入你的購車清單,它代表的不僅是對于駕控的情懷,不僅是運動基因的傳承,同樣也是本田品牌對于家用車的務實理解,哪怕它是思域,哪怕它代表著極致操控,它依然也是你享受生活的優秀選擇。

       

      結語:

      即便是在這個新車型層出不窮的年代,兩廂車依然是年輕的代名詞,思域Hatchback時尚潮流的外觀,靈活的操控都是年輕人們選擇的理由,何況它還代表著純粹的運動和駕趣。市場只關注車輛功能性、家用性的當下,思域Hatchback讓年輕人們相信,關于駕馭的熱愛,仍可得到滿足,對于駕馭的信仰,可以真正落地。